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2、积碳造成导致汽车加速无力的原因有三个第一个就是气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳,所以在汽车怠速的时候就会出现挺火的***。
3、症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障。
1、气压表压力方面:查看压力是否正常,若压力存在问题,检查各管道是否存在漏气情况。喷油嘴方面:检查车子喷油嘴,因为LNG天然气车在行驶过程中不够顺畅,喷油嘴就会生产积碳并且快速老化。
2、到服务站读取故障码,并根据烧机油情况,判断是否进气是否灰尘太多,导致四配套磨损,并引起堵塞。
3、开到安全的地方或者修理厂,清洗一下,清洗不好就换新的。
4、需要将汽油或柴油的电子喷射阀换成或另外加装天然气电子喷射阀,再改动电脑的控制软件的等程序,就可以成为燃烧天然气的天然气发动机。当然,天然气燃料系统中的其它部件和储气瓶、减压阀等还是不可少的。
5、油门线加点油啊。。或者换更油门线。。再不好。我就没辙了。。这是化油器的问题了。。
6、电路。检查火花塞跳火情况,如果不正常(不跳火或跳火很弱呈***),检查点火线路各个接头,逐个更换火花塞、高压包、点火器来判断哪个零件出问题。2, 气路。空滤是否脏了堵了。可以去掉空滤再发动试试。
当发动机启动后天然气便从储气瓶流入燃料软管中。在发动机附近天然气将进入压力调节器从而实现降压。然后天然气将进入多点气体燃料喷射系统该系统会将其引入气缸中。
柴油车发动机烧天然气的方法有两种:第一类方法是原柴油机结构基本不变,按电点火方式改装,即按汽油机的工作原理(奥托循环)工作。
汽车油改气原理图解 当发动机启动后,天然气便从储气瓶流入燃料软管中。在发动机附近,天然气将进入压力调节器从而实现降压。然后,天然气将进入多点气体燃料喷射系统,该系统会将其引入气缸中。
你好,天燃气本来就是一样燃料,跟汽油都一样,只是天燃气是比汽油环保的一种燃料,所以大货车烧天燃气不用汽油启动。希望帮到你。
也不算改装的,有的发动机可以说是从新开发的吧,我们这边有5L和8L的天然气发动机。大概的结构是和柴油机类似。至于汽油机俺不清楚。
同时,早期的天然气发动机也确实是在原来柴油机的基础上改装而来,由于天然气发动机是点燃,柴油是压燃,而且辛烷值差距也很大,所以改装后的发动机出现动力不足是一定的。
天燃气汽车与柴油汽车最根本的区别就是发动机不同,其工作原理有着很大的不同,柴油机为压燃式,着火点为220 ℃;汽油机为点燃式,着火点为427℃;而天然气为点燃式,着火点为650℃。燃油发动机(比如汽车)是活塞、汽缸驱动。
天然气发动机的动力,相对同排量的柴油机来说,动力会有一点点差别,由于天然气发动机是点燃,柴油是压燃,而且辛烷值差距也很大,所以改装后的发动机出现动力不足是一定的。
您好,压缩天然气(CNG)汽车系统通常包括:天然气气瓶、减压调压器、各类阀门和管件、混合器(或者天然气喷射装置)、各类电控装置等。天然气发动机还包括锻造铝合金、高压缩活塞、镍钨硬化合金排气门座和甲烷催化转化器。
牵引力控制系统Traction Control System,简称TCS,也称为ASR或TRC。它的作用是在汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力,保证汽车良好的动力性。
发动机电子控制系统(EECS)是通过对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行电子控制,使发动机在最佳工况状态下工作,以达到提高其整车性能、节约能源、降低废气排放的目的。
车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。可将天然气,经过脱水、脱硫净化处理后,经多级加压制得。其使用时的状态为气体。天然气汽车的主要优缺点(1)天然气汽车是清洁燃料汽车。
传统化油器式燃料供给系作用.是把汽油和空气混合成比例合适的可燃混合气送入气缸。并排出燃烧后生成的废气;电控燃油喷射装置主要由燃油供给系统,空气供给系统。
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