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石油天然气站场是干什么的_石油天然气站场是干什么的工作

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【答案】：（1）接受气源厂来气；（2）储存燃气，调节燃气生产与使用之间的不平衡；（3）控制输配系统供气压力；（4）进行气量分配；（5）测定燃气流量；（6）检测燃气气质。

天然气分输站一般建在长输管线上，用来分配长输管线的天然气，其下游一般分配给一个或多个城市门站，要看整体布局，像西气东输很多都是一墙之隔，一般分输站的配置要比门站高。

（图片来源网络，侵删）

天然气分输站是长距离输送高压天然气、压力高、气量大。门站是接受长距离天然气输送管道末站的天然气，而天然气输气管道末站已经通过调压将高压调到了门站的压力，然后门站再通过调压输往城市管网供用户用气。

提出的问题就是一个铁路管理者所用的专用名词。所谓的站场是指，以车站为中心，线路的上行线和下行线两侧都设有进站信号机和出站信号机，站场是两侧进站信号机为界，里面都属站场。就是说站内场地的意思。

站场是两侧进站信号机为界，里面都属站场。到发场，旅客候车厅，调车场，咽喉区，维修区，检修区等，牵出线，机车走行线等都包括在站场内。

（图片来源网络，侵删）

通俗一点讲，站场比站坪大，包括了站坪。站场指某一车站的整体。而站坪仅指供人行走的通道与装卸货物的场所与通道。

站场工程一般指的是铁路工程建设中的车站和货场工程，公路交通中的汽车站和停车场有时也称站场工程。

场站、码头、堆场的区别主要有以下几点：意思不同：堆场如集装箱堆场是指在集装箱码头内或码头周边地区，用于交接和保管集装箱的场所。常包括集装箱编排场、码头前沿堆场等。主要办理：整箱货运的交接、存储和保管。

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场站一般是露天的，转运场所，如机场，车站等等。

功能不同：门站是天然气输配系统的起点站，主要功能是接收、初步处理和净化天然气。而分输站则是中间站，主要功能是根据下游用户的需求，对天然气进行分输和调节。

接收天然气及相关功能输气站主要功能是接收天然气，以及给管道天然气增压、分输、配气、储气调峰、发送和接收清管器的。输气管道指主要用于输送天然气，液化石油气，人工煤气的管道。

1、这是操作工里面最好最轻松的啦，不过看你不懂，也做不了，这工作一定要非常专业的。

2、累。天然气厂属于化工厂，对身体不好，还要倒夜班很伤身体会很累的。

3、累。运行员每天都要穿着厚重的防静电服来回穿梭在门站设备区内，对每一个设备进行检查，不放过任何一个细节。***的太阳，晒得发烫的设备，再加上身穿密不透风的防静电服，往往一趟下来，全身湿透。

4、工作环境较为苛刻，天然气压缩机运转时会产生噪音、振动、高温等不利于身体健康的因素，因此操作工需要长时间工作在嘈杂、高温、有压力的工作环境中。

5、不好干。根据查询看准网显示，华润燃气厂站加气操作工工作很辛苦，常年在室外加气，环境恶劣。

6、生物制药厂和天然气厂都是化工厂，对身体都不好。

燃气设施，是指专用于燃气生产、贮存、输配、销、shòu燃气的各种设施及附属设备，包括气源厂、门站、气化站（hán瓶组站）、混气站、储配站、调压站、计量站、供应站、加气站、各种燃气管网及其附属设施的总称。

门站和储配站只是叫法不同，一般指城市管输天然气网的首站，一个城市只需一个即可，主要功能是调压、配输、调峰等，属于城市民用燃气供气系统。而压缩天然气母站是指汽车加气站系统。

常规站常规站是建在有天然气管线能过的地方，从天然气管线直接取气，进站压力0.4Mpa，天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，经过压缩后压力为25Mpa。然后进入售气机给车辆加气。

CNG 是压缩天然气加气站 LNG是液化天然气加气站 L-CNG是液化天然气储罐作为储存设备，可以加液化天然气车，也可以通过把LNG转化为CNG进行压缩天然车加注。

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