大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于液化天然气中充液氮的问题,于是小编就整理了4个相关介绍液化天然气中充液氮的解答,让我们一起看看吧。
因为液氮和烧开水一样,外面持续加热,达到汽化条件。但是液氮汽化的时候会吸走大量热,让周围空气温度下降。另外空气是热的不良导体,传热效率很低,因此对液氮的加热效率很低,所以液氮能保持液态,不会立刻全部蒸发
液体汽化是一个吸热过程.氮气的沸点是-195.6℃,要吸收大量的热量才能汽化(所以液氮具有很好的制冷效果).正因为此,大气压下,液氮挥发的相对缓慢.丁烷就不同了,沸点仅-0.5℃,汽化所需热量很少,很容易汽化.
属于.
深低温设备中用以贮运液化天然气、 液氧、 液氮、液氢和液氦等的容器.为长期贮存液化气体,必须***用有效的绝热措施.贮槽通常是双层结构的.内筒(亦称内胆)中贮存液化气体,内筒与外筒(外胆)之间形成绝热夹层,以减少由传导、对流、辐射而导入内筒的热量.
天然气液化后体积大大缩小,其体积约为同量气态天然气体积的1/600,便于运输,特别是在没有输气管道的地方,通过建立气化站,也可以使用到天然气。我国每年从海外进口大量的液化天然气,用液化天然气运输船。 世界上环保先进国家都在推广使用LNG.除了用作发电厂、工厂、家庭用户的燃料外,其中所含的甲烷可用作制造肥料、甲醇溶剂及合成醋酸等化工原料;另外其所含的乙烷和丙烷可经裂解而生成乙烯及丙烯,是塑料产品的重要原料. 此外,超低温的LNG在大气压力下转变为常温气态的过程中,可提供大量的冷能,将这些冷能回收,还可以利用于6种低温用途上:使空气分离而制造液态氧、液态氮,液化二氧化碳、干冰制造,利用冷能进行发电,制造冷冻食品或使用于冷冻仓库,橡胶、塑料、铁屑等产业废弃物的低温破碎处理,海水淡化.
LNG是英文Liquefied Natural Gas的简称,即液化天然气,它是一种清洁燃料。
LNG应用超低温冷冻技术使天然气变为液态(体积缩小约600倍)、***用超低温保冷槽罐,通过汽车、火车、轮船等方式远距离输送天然气、然后经超低温保冷储罐储存、再气化的LNG供气方式与CNG方式相比,输送效率更高,安全可靠性能更强,能够更好的解决城市天然气气源问题。
其用途广泛:
二是用作大中城市管道供气的主要气源;
三是用作LNG小区气化的气源;
四是用作汽车加气的燃料;
五是用作飞机燃料;
六是分布式能源系统。L-CNG储存气化站的投资建设相对长输管线而言,受外界因素(地形、地貌等)影响要小得多。而且,站内储罐的大小、多少可根据建站地区的具体用气量决定,更为机动灵活。
为了确保重新气化的液化天然气能够安全有效的燃烧,新的液化天然气必须确保能够与用户以前使用的气体互换。其衡量标准为 沃泊指数 (WI),它可以用来衡量某种气体和另一种气体燃烧性能的相似性。
氮气压载会对 WI 指标产生极大影响。因为氮气是一种惰性气体,因此在液化天然气中添加氮气将降低重新气化的液化天然气的 高发热值HHV。同时,向液化天然气加入氮气以后将增加混合物的相对密度。氮气的相对密度 (0.969) 远远高甲烷的相对密度 (0.556)。
氮气注入是一种经证实的安全技术,当液化天然气的浓度超过当地网络的技术指标时,可采用此技术调整其质量。
氮气做保护气的原因:
一、性质稳定,不与食物发生化学反应
二、无毒。
三、来源广泛,市场价值[_a***_]
氮气,通常状况下是一种无色无味的气体,而且一般氮气比空气密度小。氮气占大气总量的78.08%(体积分数)氮气一氧化碳报警器,是空气的主要成份之一。在标准大气压下,氮气冷却至-195.8℃时,变成无色的液体,冷却至-209.8℃时,液态氮变成雪状的固体。
氮气的化学性质不活泼,常温下很难跟其他物质发生反应,所以常被用来制作防腐剂。但在高温、高能量条件下可与某些物质发生化学变化氮气氮气,用来制取对人类有用的新物质
到此,以上就是小编对于液化天然气中充液氮的问题就介绍到这了,希望介绍关于液化天然气中充液氮的4点解答对大家有用。
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